KROM燃氣減壓閥的調(diào)試方法

有關(guān)KROM燃氣減壓閥在正確的使用過程中，首先我們大家務(wù)必要重視的是，其燃氣減壓閥的為正規(guī)的工作原理展現(xiàn)，進而有效保證燃氣減壓閥的良好應(yīng)用性，因為較以往燃氣減壓閥出現(xiàn)的相關(guān)故障問題來看，其中大部分都是由于使用者不了解燃氣減壓閥的應(yīng)用原理，如此一來也就嚴重影響了燃氣減壓閥的正常工作。如果燃氣中含有一定量的在常溫下容易產(chǎn)生相變的物質(zhì)，會產(chǎn)生積液并在閥桿、內(nèi)腔、膜片等表面晶粒附著，影響減壓閥的正常使用。下面虎博小編給大家講解一下KROM燃氣減壓閥的調(diào)試方法。

krom燃氣減壓閥

燃氣減壓閥調(diào)試：

(一)設(shè)定壓力，遵循由高到低的原則，按步驟一項一項進行，即：切斷壓力--赦散壓力--工作壓力。

(二)壓力設(shè)定后，需檢測其關(guān)閉壓力，驗證其性能，是否達到要求值。

(三)壓力設(shè)定符合要求后方可開啟出口閥門，在此之前不得打開出口閥門，以防意外發(fā)生。

(四)精密儀表應(yīng)注意保護，以防壓力波動大，損壞儀表。

(五)在"l調(diào)壓設(shè)備調(diào)試中，若需不間斷供氣。應(yīng)先通過旁路手動控制壓力，一手控制壓力調(diào)節(jié)閥。一手持壓力表，時刻觀察壓力變化，使出口壓力維持在所需壓力范圍內(nèi)，待減壓閥壓力設(shè)定完成后，緩打開減壓閥出口閥門，在減壓閥正常供氣后，再關(guān)閉旁路各閥門。

天然氣減壓閥

(六)若減壓閥采用2+0一開一閉式，兩路均需調(diào)試，開啟一路，關(guān)閉一路(備用)，備用路中應(yīng)將進出口閥門間氣壓泄去，以免減壓閥皮膜和彈簧受壓，造成疲勞。

(七)若燃氣減壓閥口用兩路自動切換供氣，需按主、副路設(shè)定壓力參數(shù)，然后兩路進出口閥門保持全開狀態(tài)，自動切換對減壓閥性能要求較高，一般穩(wěn)壓精度≤2.5%。關(guān)閉精度≤10為宜。

檢驗自動切換：將主路壓力提高(模擬故障)，使主路壓力超高而切斷閥動作，切斷主路煤氣，停止供氣，觀察副路能否按所設(shè)定壓力實現(xiàn)白行啟動供氣。檢驗合格后，再使主路切斷閥復(fù)位，將主路減壓閥壓力調(diào)圃原先設(shè)定值，這樣主、副兩路減壓閥壓力設(shè)定后，以主路供氣為主，副路備用，在主路發(fā)生故障時，副路減壓閥自行啟動實現(xiàn)不問斷連續(xù)供氣，這種方式常用在重點公福、工商產(chǎn)供氣中。

(八)串聯(lián)監(jiān)控減壓閥調(diào)試減壓閥串聯(lián)監(jiān)控大都采用被動監(jiān)控的形式，即監(jiān)控減壓閥為全開狀態(tài)。

1.先檢查兩只減壓閥(或指揮器)的取壓信號是否正確，如取壓信號管都是連接在工作減壓閥之后，則為正確連接。

2.將兩只減壓閥的調(diào)壓彈簧都壓到最緊凇前減壓閥(監(jiān)控減壓閥)的調(diào)壓彈簧使后級壓力至切斷壓力，調(diào)試切斷閥。

3.調(diào)試放散閥。

4.再松前減壓閥(監(jiān)控減壓閥)的調(diào)壓彈簧，使中間壓力至出口壓力設(shè)定值+10%左右。

5.松后減壓閥(工作減壓閥)的調(diào)壓彈簧。使后級壓力至出口壓力設(shè)定值(此時中間壓力會升至等于進口壓力)。

注：此項調(diào)試時應(yīng)在出口大流量狀態(tài)下進行。

原裝進口減壓閥

(九)減壓閥調(diào)試完成后，用泡沫劑檢查各接口處和調(diào)試過程中松動過的地方，有無煤氣泄漏。

燃氣減壓閥是工業(yè)燃氣各種場站的主要核心部件,也是工業(yè)燃氣輸配運行過程中的核心調(diào)壓設(shè)備，其作用是將流入的高壓燃氣調(diào)整為符合下一級需求的低壓燃氣之后流出，層層調(diào)壓終輸送至管網(wǎng)末端的用戶側(cè)，形成燃氣管網(wǎng)“產(chǎn)、供、銷”閉環(huán)。在供氣調(diào)壓過程中，受氣源雜質(zhì)、上游壓力波動，及下游居民高峰時段集中用氣等因素作用，如果減壓閥長期疏于維護易造成內(nèi)部結(jié)構(gòu)老化，調(diào)壓、穩(wěn)壓性能下降，體現(xiàn)在終端用戶側(cè)將會出現(xiàn)燃氣氣壓不穩(wěn)定、灶具火苗波動異常；減壓閥嚴重失靈時導(dǎo)致區(qū)域停氣、燃氣泄漏甚至火災(zāi)、等重大安全事故。

關(guān)于KROM燃氣減壓閥的介紹就到這里了，相信上面的文章對大家了解減壓閥有一定的幫助。